據中國航天科技集團有限機構介紹，長八甲火箭由中國航天科技集團有限機構一院抓總研制，是我國自主研制的兩級半狀態液體運載火箭，全箭總長約50.5米，起飛重量約371噸，起飛推力約480噸。

長八甲火箭沿用了長八火箭的芯一級和助推器，芯二級為新研制的3.35米直徑通用氫氧末級，裝配5.2米直徑整流罩。從外形上看火箭“腦袋更大”，可為衛星供給更大的乘坐空間，適應更加多種類和更大體積的衛星，任務適應性更強。

長八甲火箭700千米太陽同步軌道運載能力達到7噸級，能夠覆蓋將來主流軌道任務載荷的發射需要。它與長八火箭基本型一起構成長八系列火箭，形成為了太陽同步軌道5噸、7噸級的運載能力梯隊，有力提高了我國中低軌道衛星組網發射能力。

此次首飛中，長八甲火箭還首次應用了雙余度電靜壓伺服公司。該技術結合電驅動與液壓系統優良，體積小、重量輕、響應快，可適應火箭飛行中的高振動與極端溫度環境，明顯提高飛行掌控精度與靠譜性。

我國新型運載火箭長征八號甲運載火箭中國航天科技集團有限機構

“中國大型衛星項目怎樣挑戰馬斯克的星鏈？”美國消費者資訊與商場頻道（CNBC）去年12月，星鏈在軌運行衛星數量達到7000顆，為100多個國家的約500萬客戶供給服務，中國亦在推進打造類似系統的宏偉目的。另外，星鏈還計劃在2027年前將4.2萬顆衛星送入低軌。

面對美國“星鏈”系統的市場先發優良，建設大型低軌星座，已作為我國奔向星辰大海的必選項。

去年8月，我國在太原衛星發射中心運用長征六號甲遙二十一運載火箭成功將“千帆星座”首批組網衛星——千帆極軌01組18顆衛星發射升空，標志著中國在全世界衛星互聯網行業邁出了重要一步。

去年12月，我國在太原衛星發射中心運用長征六號甲運載火箭，以一箭18星方式，成功將“千帆星座”第三批組網衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

據新華社介紹，“千帆星座”亦叫“G60星座”，由成立于2018年的上海垣信牽頭建設。千帆星座預計2025年底完成648顆發射，供給區域網絡覆蓋；2027年底完成共1296顆的一期建設，供給全世界網絡覆蓋；到2030年底，完成超1.5萬顆低軌衛星的互聯網組網。

在業內學者看來，除了做為地緣政治的影響工具外，中國認識到互聯網衛星星座正日益作為國家安全的必要要求，而中國打造的衛星星座，對世界上沒法得到“星鏈”服務的國家來講極具吸引力。

中國組建衛星星座的雄心亦誘發了日本和印度媒介的關注。

去年10月，《日經亞洲》刊文叫作，面對美國方面的領先優良，始終穩步實現太空目的的中國，正在衛星互聯網業務行業大力追趕，不僅將衛星星座建設列為優先事項，把公共和私人分部資源相結合助推衛星生產，還在可重復運用火箭技術、衛星互聯網服務出口行業取得了相應成果。

新德里電視臺（NDTV）、《商場標準報》等印媒重視到，去年11月和今年2月，“千帆星座”先后與巴西和馬來西亞達成合作，將來將向兩國供給衛星網絡服務。印媒叫作，“千帆星座”看起來已準備好與“星鏈”展開競爭。有印度專家叫作，中國的太空影響力正快速增長，預計將給“星鏈”帶來挑戰。

在組建衛星星座的同期，中國在太空技術方面亦屢屢取得發展。

今年年初，我國在激光數傳行業實現一——首次星地激光100Gbps超高速高分辨遙感影像傳輸實驗成功；中國專家經過了針對巨型星座的“太空行動”，并研發了一種新的二進制鯨魚優化算法（BWOA），可幫忙中國衛星對“星鏈”等巨型星座衛星進行全面偵察。

“‘星鏈’并不像先前想象的那樣堅不可摧。”對此，香港《南華早報》形容道。 返回外鏈論壇： http://www.fok120.com，查看更加多