電動生活

關注我的據述買車都會省錢

小型純電動SUV的車型比較豐富，是個大整車廠爭先必爭的一起競爭行業，而非常多互聯網造車企業推出的首款車型常常亦是SUV，這是巧合嗎？性價比最高車到底是誰呢？

當然不是巧合。首要，市場需要使然，這一點最好理解，SUV銷量的火熱由來已久，您稍微回憶下最早燃油車的銷量排行，長城H5、本田CR-V當時是何等的風光，有了需要當然產能就會提高，因此非常多廠家從那時起就已然埋下了SUV的梗。其次，因為電池的厚重，直接影響到車輛的底盤高度與車內空間，而SUV車型較高，SUV很大程度會避免這一尷尬設計的出現，影響亦降到最低，因此第1款車率先推出SUV亦是廠家比較三思之后最穩妥的做法。第三，是由于SUV屬于國家生產資質中的“6”字頭編號，這一編號比三廂車（“7”字頭）要容易拿到，因此以上三點是導致SUV市場火熱的基本原由。

說了那樣多，那日前小型純電動SUV性價比到底哪家強？那我只能告訴您“北汽新能源找EX了”。北汽新能源前不久推出的EX360，繼百姓車EC180之后，被廠家再次定義為“百姓SUV”，補助后售7.99-9.89萬元，刷新了純電動SUV的最低售價，而車輛最大功率提高至80千瓦，工信部續航里程為318千米，等速續航達到了398千米，亦是該車的硬實力所在。

北汽新能源EX360延續了老款車型設計，整體造型大氣時尚，硬朗的腰線從前翼子板貫穿至后尾燈，配備行李架及黑色小包裹，使SUV特征明顯，與老款獨一外觀上的區別便是尾標上的“EX360”標識。

車身長x寬x高分別為4110mm/1750mm/1583mm，軸距2519mm，輪胎尺寸仍是205/50 R16。新車還配備了6種外觀顏色、3種內飾顏色，共計18種搭配方式供用戶選取。

進入車內很容易被內飾所吸引，擁有木紋理的裝飾面板效果明顯，這是內飾做出的較顯著的改動；而公認擁有高檔次的指針表盤絕對是不滅的經典，尤其是在一款性價比出眾的小型SUV上；另一出風口的質感亦很值得叫作贊，開關的旋轉阻尼恰到好處。

車輛還配有定速巡航、大燈高度可調、低速蜂鳴、儀表盤亮度調節、自動大燈、自動雨刷、倒車雷達、倒車影像、大燈延時、一鍵起步等實用功能，當然一部分為高配車型才有的配備，我特意將三款車的配置差異制成表格，供大眾一目了然。

從配置表上看，意見購買最高配車型，倘若你只拿來占號或代步運用，那買個入門版無任何問題。

車輛可實現三屏互聯，況且尺寸都不小，全液晶儀表盤為6.2寸屏，讓行駛信息一目了然；7寸中控液晶屏幕支持導航、百度CarLive、空調設置等一系列娛樂和應用功能；而在車輛掌控里，可經過手機“云鑰匙”APP遙控、監測車輛，讓電量檢測、空調開啟、按時充電更方便。

車輛無論當地政府是不是有補助，均可享受全國統一價格，可免除購置稅，車船運用稅；還能夠容易上牌，不限購、不限行；另一車輛一萬千米保養一次，每兩萬千米保養僅需440元，購車后免費送保養一次，五年少花費5.8萬元，省出一輛車錢；廠家還給出3年12萬千米整車質保周期，8年15萬千米電池質保和24小時智慧管家服務（包含：24小時救援、24小時車輛檢測、以舊換新等）。

能效達到97%的永磁同步電機亦是這次的提高的亮點，噪音小、效率高、體積小，最大功率為80千瓦（EX260為53千瓦），最大扭矩230牛·米，在純電動SUV中名列前三，0～50km/h加速僅需5秒，最高車速達到到125km/h。日前該車的工信部續航里程達到了318千米（等速續航398千米），是小型SUV中排名第二的車型，這亦與該車的輸出功率低相關。

高密度三元鋰電池，電池容量達到了48度（EX260為38.6度），配備了電池管理系統和超低溫預熱充電技術，慢充7.5小時充滿，快充0.5小時充至80%。

e-Motion Drive2.0智能電驅技術，讓電驅系統輕了20%，能量轉化率提高到了98%，協同上三檔的動能回收，有效延長車輛14.5%的續航能力。

總結：每一個車型都有自己的特點，從參數表上看，尺寸最好的是獵豹CS9EV，動力最強的是傳祺GE3，續航最好的是瑞虎3Xe，江淮iEV7S具備電池溫控技術，長安CS15空間設計恰當，而綜合能力、性價比方面還是北汽新能源EX360更出眾有些。

EX360頂配車型配置最豐富，因此意見您購買頂配，10萬元以內的價格配置豐富、性價比高。另一值得一說的是該車的操控性能比較不錯，參與該車調教的是國內日前比較有名氣的場地賽能手，她們專門給予工程師意見，對該車在運動、操控上做顯著改善，因此北汽EX360的操控與動力“夠玩兒”了。