15米長、9米高、36組動態模塊、整車33噸……在國慶70周年慶祝大會群眾游行活動中，陜西彩車和來自全國其他省市自治區、部委的彩車一道，亮相天安門廣場。

日前，陜西彩車總設計師、陜西省美協主席、西安美院院長郭線廬接受華商報專訪時，介紹了陜西彩車的設計主題、設計理念、特殊和亮點。

“黢黑的大眾伙”科技含量極高

郭線廬告訴記者，今年3月我省相關分部接到國慶彩車設計工作，為此成立了領導小組。彩車設計組在兩周內提交了四套設計方法。其中三套方法大面積運用如延安寶塔山、大秦嶺等經典形象元素，但均未得到一致認可。“第四套方法中，我意見在傳承和弘揚陜西傳統文化、革命文化的基本上，為陜西換一個形象，采用藝術融合科技的方式，以展示科技陜西為總基調，充分展現經過改革開放四十數年取得的新變化、新面貌，彰顯陜西已從歷史大省、文化大省發展作為具備強大科技實力的西部省份。”

第四套方法得到了該項目領導小組的首肯，并得到國家專家組的準許，將主題定為“壯闊三秦”，同期將彩車列為陜西國慶系列活動“重頭戲”序列。郭線廬坦言，他自此就承接了“全部設計生涯中最感吃力的設計。此刻回想起來就腦殼疼。”

倘若不給這個由36組區別動態模塊構成、采用現代多媒介技術的四面表示屏充電，那樣陜西的彩車就像一個黢黑的大眾伙。“最大的挑戰就在于怎樣在車輛運行過程中，保證36組動態模快始終表示為一幅完整的畫面。這幾乎便是當下UV展開技術在大范圍運用場景中存在的最大困難之一了。”郭線廬暗示，為認識決這個問題，自今年5月起，設計小組工作人員就趕赴位置于沿海省份的關聯廠家，與廠方技術人員一塊，24小時三班倒，硬是把三個月的工期縮短到一個多月，并在7月中下旬起始組裝。

彩車內部如同一個巨大的計算機機房，幾乎全是各樣模塊、線路，僅有一條寬約60厘米上下的通道供工作人員出入。

從“五個陜西”方向展示陜西風貌

郭線廬告訴記者，陜西的彩車從生態陜西、人文陜西、紅色陜西、科技陜西、開放陜西等“五個陜西”的方向全景展示陜西風貌。在車體行進中，動態化模塊按照主題的變換進行升降組合，實現了造型與內容的動態變化。同期，陜西彩車車外無按常規思路安排演藝人員表演，而是設置了大熊貓、金絲猴、朱鹮、羚牛四個“秦嶺四寶”設備人，在車頂隨著音樂起舞，“‘秦嶺四寶’還有一個亮點——經過天安門時，它們會向天安門敬禮。”

郭線廬還暗示，國慶慶祝活動后，陜西的彩車將留在北京展覽1星期。展覽結束后，彩車將返回西安，并計劃安排擺設，向市民展示陜西彩車藝術與科技的精彩結合，并在以后的重大活動中繼續運用。

電視直播時動態模塊剛起步

未展示出陜西彩車最美之處

在昨日群眾游行環節上，陜西彩車亮相之后誘發了眾多觀看直播的市民吐槽。華商報聯系了陜西彩車關聯設計人員為大眾解惑。

據關聯設計人員介紹，由于對彩車設計體量有嚴格需求，為此，她們去掉了一臺重達2噸的發電機。去掉這臺發電機的直接結果是，現有車載全額用電只能維持20分鐘。為了保準游行時，彩車經過天安門時不會缺電能，能有最好的效果，彩車此前在運行時，并無起步36組動態模塊，“因此非常多人看電視直播時，便是一個黢黑的大眾伙。36組動態模塊就像灰色的磚頭。”

華商報記者調查發掘，絕大部分吐槽者都是觀看直播的市民，她們只是經過直播時那15秒簡單地認識陜西彩車。

“電視直播那短短十幾秒鐘，便是陜西彩車最重要的36組動態模塊剛充電起步的時刻，基本就不是彩車最美、最絢爛的時候。”關聯設計人員告訴記者，36組動態模塊完全起步之后，高度會從靜止時的4米多升到最高達9米，能全面的、完美地將原先設定好的陜西故事展現出來，“陜西彩車是現場彩車中獨一一輛始終在運動的、非固化裝飾的彩車，游行現場效果非常好。” 華商報記者 吳成貴 路潔